煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司

11上海通用東岳汽車（煙臺(tái)）有限公司IRN160K-OF 6臺(tái)12日月光半導(dǎo)體（威海）有限公司SL250 W/C6臺(tái)13德爾福柴油系統(tǒng)（煙臺(tái)）有限公司SM132 W/C2臺(tái)14德爾福柴油系統(tǒng)（煙臺(tái)）有限公司IRN132 W/C1臺(tái)

核心技術(shù)：微電腦同步控制系統(tǒng)  

l 整合的變頻調(diào)速系統(tǒng)

先進(jìn)的微電腦控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)幫助Nirvana實(shí)現(xiàn)智能控制，變速控制威海定制無油螺桿空壓機(jī)主機(jī)，氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)無油螺桿空壓機(jī)價(jià)格，負(fù)載啟動(dòng)，軟啟動(dòng)，電流涌動(dòng)的消除以及部件使用壽命的延長，這樣就大大增加了系統(tǒng)的可靠性。Nirvana就是這樣一臺(tái)將這些功能整合在一起的機(jī)組。

干燥機(jī)控制

ACS4000控制干燥機(jī)的策略；根據(jù)實(shí)際需求啟停干燥機(jī)。

說明：干燥機(jī)要接入ACS4000進(jìn)行控制，需提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程停止、運(yùn)行狀態(tài)、綜合故障狀態(tài)干接點(diǎn)信號；

--安全控制

ü ACS4000控制系統(tǒng)掉電不影響空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，即所有的空壓機(jī)將保持當(dāng)前的狀態(tài)。

ü ACS4000一檢測到空壓機(jī)的故障跳機(jī)且系統(tǒng)壓力低，將自動(dòng)檢索當(dāng)前的運(yùn)行次序無油螺桿空壓機(jī)品牌，起用臨近的備用空壓機(jī)。

ü 空壓機(jī)的綜合報(bào)警與故障狀態(tài)將實(shí)時(shí)反應(yīng)到就地ACS4000的觸摸監(jiān)視界面。

無以倫比的可靠性

與其它種類的空壓機(jī)相比，Nirvana

Oil-Free的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件減少了很多?；旌嫌来烹姍C(jī)內(nèi)沒有電機(jī)軸承，直接驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，在運(yùn)行時(shí)無需考慮齒輪、滑輪、皮帶、聯(lián)軸器和軸封等運(yùn)動(dòng)部件的磨損或更換。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

SIERRA-SM55A

中美上海施貴寶制藥有限公司

SIERRA-SM75W

一般情況下空氣壓縮系統(tǒng)有20%到60%的能源被浪費(fèi)，其中一個(gè)主要原因是空氣系統(tǒng)的壓力過高所致。

眾所周知威海無油螺桿空壓機(jī)，壓縮空氣以較高的壓力儲(chǔ)存，在滿足系統(tǒng)峰值需求時(shí)的效果很好。但是較高的壓力儲(chǔ)存是不利于控制和管理壓縮空氣的，將會(huì)導(dǎo)致無法通過調(diào)節(jié)額外的能量來提高壓縮空氣壓力，同時(shí)也顯著的消耗了用戶更多的壓縮空氣!

英格索蘭流量與壓力控制器能夠優(yōu)化系統(tǒng)流量和壓力以有效消除浪費(fèi)，并且通過流量和壓力控制來有效的管理系統(tǒng)存儲(chǔ)器。

先進(jìn)的技術(shù)的兩級壓縮主機(jī)和無油螺桿技術(shù)是Sierra機(jī)組的核心。這使得Sierra成為業(yè)界堅(jiān)固的機(jī)器。性能的轉(zhuǎn)子、可靠的大齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)的超級涂層、耐用的球軸承系統(tǒng)、不銹鋼的空氣密封及設(shè)計(jì)的迷宮式密封。這種設(shè)計(jì)提供了防止泄漏和腐蝕雙重保護(hù)。超級涂層數(shù)十年的無油螺桿壓縮機(jī)經(jīng)驗(yàn)告訴我們轉(zhuǎn)子涂層是延長空壓機(jī)性能的重要因素。超級涂層專門設(shè)計(jì)用于無油空壓機(jī)，其超qiang的表面附著力和抵御環(huán)境溫度變化的能力，為轉(zhuǎn)子和主機(jī)殼體帶來的的保護(hù)。